哈囉~大家好,我是小綱
......................................................(我是分隔線)......................................................
我最近會接觸到外匯車有兩個原因:
1.我有一位開炸彈蔥油餅店+冰店的朋友新買了一台BMW外匯車,跟在台灣買同一年分同一款車價差竟然有好幾十萬,好奇之下詢問了一些關於外匯車的細節(等等向大家介紹),才知道原來買外匯車還滿划算的,預計我自己要買人生第一台車也會朝外匯車去選購
2.因緣際會之下,認識了財商界的房地產高手Jerry老師,而老師剛好認識一位台灣大型外匯車商的老闆,讓我開啟了研究外匯車之路
......................................................(我是分隔線)......................................................
這邊簡介一下外匯車:
外匯車就是國外二手車,主要分為美規、歐規、日規車,以美規車(你看到前保險桿左右各有一個橘色反光條就是美規車,此反光條為美國的車輛安全規定)為優先考慮的原因是:1.在美國,二手車私自調整里程數來販賣為聯邦重罪。2.美規車大部分皆在高速公路長途使用(美國幅員廣大),零件損壞情況較不嚴重。3.美規車的個別車輛資料在美國兩大車輛查詢中心(carfax和AutoCheck報告)都查得到,例如是否為泡水車?有過幾任車主?檢修保養過幾次?是否出過車禍?....等等,車輛的各種狀況都會完整記載。
......................................................(正文開始)......................................................
看看這個標題!!! 介紹這一台車我超興奮!!! 因為我很愛這台車~哈哈
無論是外觀、性能、安全性、甚至coupe車型最為人詬病的後座空間,他都表現得ber 棒!!!
每一次只要在路上發現4系列(包含4 coupe和4 gran coupe(簡稱gc))蹤影,我一定目不轉睛,4系列真的是太美了啦~~~~~~
這台coupe車款想試駕還試駕不到,因為代理商說4系列coupe屬於特殊車款(小眾市場),所以沒有提供試駕車.....(可惜)
先來簡介一下:
BMW 4系列Coupe跑車承襲3系列Coupe的運動基因,擁有更低扁寬闊、修長的車身輪廓、增進空氣力學的車側導流氣孔、氣簾設計,以及iDrive手寫觸控面板等科技,並搭載BMW EfficientDynamics高效動力,4系列較3系列四門房車增加14mm的車長(4638mm)與車寬(1825mm),低平的車高(1377mm),為BMW車款中最低的重心,不僅塑造侵略性的外觀輪廓,同時提昇操控表現。
今天小綱帶大家來一飽眼福,看看這台帥氣"進口BMW 14年式 428i coupe外匯車"流流口水也開心啦~
先來看看外觀
各位看官,您看看這台車,嘖~嘖~嘖~
從車頭~到車側~到車尾的線條美感,尤其是車側線條,設計師拉得真美!!!這台車尾也是我看過少數算滿漂亮的,你可以注意看路上車輛,通常車頭都設計得不錯,該霸氣的霸氣、該凶狠的凶狠,但只要他從旁邊開過去,看到車尾,整個就...該弱掉的就弱掉了...
另外也可以注意看B柱之後的玻璃採用黑化處理,通常原廠設計這種"後座玻璃黑化處理"是為了保護後座隱私,就像在賓士S系列,或是一些高檔次廠牌後座買家型車款中會見到。可惜的是428i coupe 在B柱之後的窗戶並無法開啟(賓士的E系列和S系列coupe車型後座窗戶是可以開啟的),如此一來如果真的需要逃生時,會變得很不方便。
我們還可以看看側邊的通風散熱孔(靠近前輪側邊有個像倒L的黑色物體),有些車輛的這個部分是純粹裝飾用,並無實際效用,但BMW 428i coupe車上的這塊通風散熱孔是真的,主要是給輪胎內的煞車卡鉗散熱使用,當車輛在行駛時,會有風從輪胎下方經過,而此孔正是為了讓風經過煞車卡鉗後,流往車側通風散熱孔所設計,除了煞車會更俐落以外,另一方面也是增加了煞車安全性,許多高端品牌廠都會很重視空氣力學,例如2B1A和一些超級跑車廠。
整合按鍵M款跑車化方向盤,真皮包覆,握感舒適。
這一區有動態行車模式切換鈕(下方大顆圓圓的那個,可觸控手寫的喔),可以選擇COMFORT(舒適)、SPORT(運動化)、SPORT+(競技運動化)或ECO PRO(經濟節能)模式,控制引擎反應、電子懸吊、DSC動態穩定等等,還可以設定一些車輛細節或導航系統
比較特別的是,當切換到ECO PRO節能模式時,系統會主動協助車主達成更經濟的效能表現,不僅能控制空調系統的最大輸出功率,油門踏板的靈敏度也會隨之改變,確保加速的穩定性。當然,車主能根據個人的駕駛習慣,參考顯示於中央螢幕上ECO PRO提示的行車節能建議,系統會隨時更新使用ECO PRO節能模式下所增加的額外里程數,實現BMW高效動力的環保承諾喔~很酷吧。
這台車採用近50:50車身配重與BMW經典後輪驅動,在操控性和彎道轉向表現上都很棒,搭載BMW最引以為傲的Steptronic運動化八速手自排變速箱,綿密順暢的換檔齒比能持續傳遞豐沛動能,同時優化油耗表現。此外,428i雙門跑車標配EPS電子動力方向盤、鋁合金雙接頭彈簧柱式懸吊與多連桿後懸吊,讓車主在各種速度下都能擁有最流暢的操控體驗。
這裡可以看到BMW 428i配備雙前座電動椅,椅子前方有一塊可電動調整的椅墊長度控制,無論你是身高較高或較矮,皆可調整到最舒服的駕駛坐姿。
至於進出後座的部分,可以看到椅子和頭墊中間有一塊控制區,按壓後可以整張座椅電動前後調整,方便後座進出喔~
有沒有看到引擎上寫著Twin Power Turbo?
這就是雙渦輪增壓引擎的字樣,渦輪的意思其實就是一種讓引擎更大量進氣的引擎科技
上面這兩張就是美國外匯車的車況查詢網站,超專業。
性能數據:245hp@5000rpm35.7kgm@1250pm
能源消耗:平均14.1km/ltr 市區10.62km/ltr 高速公路17.36km/ltr
BMW 428i coupe 個人評價(滿分10分):
1.外觀:8.5分
2.內裝質感:6分
3.性能:8分
4.空間機能:7分(以coupe車型來說,這是很高的分數)
5.安全:8分
6.總體評價:7.5分
......................................................(我是分隔線)......................................................
圖片來源:GE台北車庫 http://www.getaipei.com/inventory.html
日後我會經常跑到桃園、新竹賞車,不知道各位看官想看到或聽到關於外匯進口車的哪方面?你有特別鍾愛的車款嗎?你想瞭解學習更多外匯車知識嗎?
~歡迎在底下留言喔~